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  5. Calcolatore risparmio EV: benzina vs elettrico e payback

Calcolatore risparmio EV

benzina vs elettrico e payback

Input

Profilo di guida

Unità

km
anni

Auto benzina

L / 100 km
$/ L
$/ anno
kg/unit

Veicolo elettrico

kWh / 100 km
$/ kWh
$/ anno
kg/kWh

Confronto acquisto

$

Sintesi rapida

Con queste ipotesi l’EV costa meno da usare.

Risultati

Risparmio annuo

$1958

Risparmio mensile: +$163 · Periodo payback: 4,1 a

Impatto mensile

+$163

Risultato annuo diviso in cash flow mensile.

Periodo payback

4,1 a

Anni necessari per recuperare il premium EV.

Emissioni evitate

2,00 t CO2

Differenza annuale CO2 tra carburante e rete.

Netto dopo premium

+$1788

5 a periodo di possesso

Confronto costo annuo

$2813
$855
Costo annuo benzina
Costo annuo EV

Confronto emissioni annue

2,95 t CO2
0,94 t CO2
Emissioni benzina
Emissioni EV
Costo carburante
$1913
Costo ricarica
$405
Manutenzione benzina annua
$900
Manutenzione EV annua
$450
Risparmio annuo netto
+$1958
Risparmio nel periodo
+$9788
Netto dopo premium
+$1788
Periodo payback
4,1 a
Costo benzina
$18,75 / 100 km
Costo EV
$5,70 / 100 km
Carburante usato
1275,0 L
Elettricità usata
2700 kWh
Emissioni evitate
2,00 t CO2
Tasso risparmio
69,6%
Desk risparmio EV

Confronta l’intero costo operativo, non solo il carburante

Un confronto EV utile separa costo energia annuo, manutenzione, orizzonte di possesso, premium di acquisto ed emissioni della rete. Il profilo Italia di EAFO dà contesto regionale; qui il confronto mostra sia risparmio annuo sia netto dopo il premium EV.

"Se l’EV risparmia ogni anno ma non nel tuo periodo di possesso, il vincolo è probabilmente il premium di acquisto, non la ricarica."

Normalizza l’efficienza

Usa MPG o L/100km reali e kWh/100km o miglia/kWh osservati quando possibile.

Modella la ricarica

Casa, fast charging pubblico e tariffe orarie possono produrre costi elettrici molto diversi.

Stress-test payback

Prova tariffe elettriche più alte, meno chilometri annui e premium EV maggiore prima di fidarti del risparmio.

Domande frequenti

  • Confronta auto a benzina ed elettrica usando distanza annua, efficienza, prezzo carburante, efficienza EV, tariffa elettrica, manutenzione, anni di possesso, premium EV e fattori CO2. Per dati locali, vedi il profilo Italia di EAFO.
  • Il solo risparmio sul carburante può sovrastimare il risultato. La manutenzione annuale di entrambi i veicoli rende il costo operativo più realistico e può cambiare il payback.
  • Il premium è il costo extra dell’EV rispetto a un’auto a benzina comparabile. Il payback stima quanti anni di risparmio servono per recuperare quel costo iniziale.
  • Sì. Metrico usa chilometri, litri per 100 km e kWh per 100 km. Imperiale usa miglia, MPG e miglia per kWh.
  • No. Dipende da carburante, guida reale, perdite di ricarica e mix elettrico. I campi sono modificabili per modellare ipotesi locali.

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