Il calcolo separa deprezzamento, costo finanziario e imposte. La guida FTC spiega che nel leasing si paga l’uso del veicolo, inclusi perdita di valore, oneri, tasse e commissioni.
È il valore stimato del veicolo alla fine del leasing. Un residuo più alto di solito riduce il deprezzamento e la rata mensile.
Sì. Controlla prezzo di vendita, commissioni, permuta, limite chilometrico e importo alla firma. La CFPB consiglia di annotare i termini principali.
Confronta il leasing dai costi, non solo dalla rata
Parti da prezzo negoziato, residuo, money factor, commissioni, imposte e importo alla firma. La guida CFPB ricorda che rate basse possono avere limiti chilometrici e obblighi finali.
"Usa il calcolatore come controllo del preventivo: se cambia un input, ricalcola rata e costo totale."
Negozia il prezzo
Chiedi il prezzo totale scritto. La FTC dice che aiuta a confrontare e trovare extra.
Controlla l’anticipo
Un anticipo alto abbassa la rata ma aumenta il rischio iniziale se il veicolo viene perso o il contratto finisce presto.
Leggi i chilometri
Limiti, usura, chiusura anticipata, assicurazione e opzione acquisto cambiano il costo reale.