EV 节省计算器如何工作？

它用年行驶距离、燃油效率、燃油价格、电动车效率、电价、维护费、持有年限、EV 购买溢价和可选排放因子，比较燃油车与电动车。中国充电基础设施背景可参考政府英文网关于 [EV charging infrastructure](https://english.www.gov.cn/english.www.gov.cn/news/202510/15/content_WS68ef9871c6d00ca5f9a06d46.html) 的说明。

为什么要加入维护成本？

只看燃油节省可能高估结果。加入两种车辆的年度维护费后，运行成本和回本时间会更接近真实情况。

EV 购买溢价回本是什么意思？

溢价是电动车相对同类燃油车多付的金额。回本时间估算需要多少年的年度节省来抵消这笔额外前期成本。

可以使用公制或英制吗？

可以。公制使用公里、每 100 公里耗油量和每 100 公里耗电量；英制使用英里、MPG 和每 kWh 英里数。

CO2 节省是精确的吗？

不是。排放取决于燃料、真实驾驶、充电损耗和电网结构。输入项可编辑，方便按本地假设建模。

EV 节省计算器：燃油车 vs 电动车成本与回本

燃油 vs 电动运行成本、CO2 节省和溢价回本

结果

年度节省

$0

月度节省: +$163 · 回本期: 4.1 年

月度影响

+$163

年度结果拆分为月度现金流。

回本期

4.1 年

收回 EV 购买溢价所需年数。

避免排放

2.00 t CO2

燃油排放与电网排放的年度差值。

扣除溢价后净额

+$1,788

5 年持有窗口

年度成本比较

$2,813

$855

燃油车年度成本

EV 年度成本

年度排放比较

2.95 t CO2

0.94 t CO2

燃油车排放

EV 排放

燃油成本

$1,913

充电成本

$405

燃油车年度维护

$900

EV 年度维护

$450

年度净节省

+$1,958

持有期节省

+$9,788

扣除溢价后净额

+$1,788

回本期

4.1 年

燃油车成本

$18.75 / 100 km

EV 成本

$5.70 / 100 km

燃料用量

1,275.0 L

用电量

2,700 kWh

避免排放

2.00 t CO2

节省率

69.6%

EV 节省工作台

比较完整运营成本，而不只是燃油

有用的 EV 比较会分开年度能源成本、维护、持有期、购买溢价和电网排放。中国充电网络背景可参考政府英文网的 EV charging infrastructure 信息；本计算器则把这些假设转换为年度节省和扣除 EV 溢价后的长期净结果。

"如果 EV 每年省钱但在持有期内仍未转正，限制通常是购买溢价，而不是充电成本。"

统一效率口径

尽量使用真实 MPG 或 L/100km，以及实际观察到的 kWh/100km 或 miles/kWh。

模拟充电组合

家庭充电、公共快充和分时电价会带来完全不同的电费。

压力测试回本

在确认节省前，试试更高电价、更低年里程和更大的 EV 溢价。

常见问题

它用年行驶距离、燃油效率、燃油价格、电动车效率、电价、维护费、持有年限、EV 购买溢价和可选排放因子，比较燃油车与电动车。中国充电基础设施背景可参考政府英文网关于 EV charging infrastructure 的说明。

常见问题

它用年行驶距离、燃油效率、燃油价格、电动车效率、电价、维护费、持有年限、EV 购买溢价和可选排放因子，比较燃油车与电动车。中国充电基础设施背景可参考政府英文网关于 EV charging infrastructure 的说明。